SUDMOTO - Yamaha Sud Bruxelles
Dealer officiel Yamaha Sud Bruxelles
notre essai, sur route et circuit, de l’hyper roadster de la famille MT de chez Yamaha, soit la MT-10 SP ! Teinte spécifique, tableau de bord TFT, suspensions Ohlins dérivées de la R1M, de la techno et des performances !…
Un look réussi,une allure bestiale.
Lancée aux côtés de la version normale, la MT-10 SP se dote richement au niveau des suspensions, héritées de la prestigieuse R1M. Le fournisseur maison n’est autre que le bien connu Öhlins, partenaire privilégié de la marque d’Iwata. Les suspensions électroniques ont été adaptées au turbulent maxi-roadster et deux modes (A1 sport et A2 Touring) apportent leur plus-value à la tenue de route déjà performante de la MT-10. La fourche NIX30 associée à l’amortisseur TTX36
Ultra-complet, c’est comme ceci que nous pourrions définir le programme qui est alloué à la nouvelle Yamaha MT-10.
Outre les traditionnels clignotants, rétroviseurs, embouts de guidon, guidon et autre support de plaque, Rizoma ajoute également des protections de moteurs, un bouchon de réservoir, des protections de bas de fourche, des diabolos, des leviers de
Des machines agressives déclinées sous des formes assagies ou plus aptes au voyage, nous sommes appelés à en voir davantage puisqu’elles permettent aux constructeurs de réaliser des économies d’échelle en reprenant une plate-forme existante. Après KTM et son excellente Superduke GT ou MV Agusta et sa Stradale 800, Yamaha s’y essaie en civilisant tant soit peu sa MT-10.
Le fameux quatre-cylindres en ligne Crossplane de la R1 dans un roadster à la sauce superbike, il n’en fallait pas plus pour …
