Scooter – Essai Yamaha Xmax 125 : le retour du roi des scooters 125 ?

Détrôné par le Forza 125 en 2015 après 10 années de règne sans partage, le Xmax 125 veut récupérer sa couronne en 2018. Pour ce faire, le scooter Yamaha « made in MBK » reçoit bon nombre d’évolutions que Moto-Net.Com a pu tester : direction Versailles… et son château bien sûr !

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Yamaha X-Max 400: premium au juste prix | Objectif-moto

Les scooters Yamaha se vendent bien, à telle enseigne d’ailleurs que le numéro 2 mondial génère grâce à eux une portion substantielle de ses revenus. Dans ces conditions, rien de surprenant à ce qu’il multiplie ses offres, quitte à s’exposer à une concurrence interne entre ses modèles. Une chose demeure cependant : le nouvel X-Max 400 a droit de cité au sein de la gamme aux diapasons.

 

Lorsque, comme Yamaha, vous avez les moyens industriels qui vous permettent de …

Scooter – Essai Yamaha Xmax 125 : le retour du roi des scooters 125 ?

Essai Yamaha Xmax 125 : le retour du roi des scooters 125 ?

Détrôné par le Forza 125 en 2015 après 10 années de règne sans partage, le Xmax 125 veut récupérer sa couronne en 2018. Pour ce faire, le scooter Yamaha « made in MBK » reçoit bon nombre d’évolutions que Moto-Net.Com a pu tester : direction Versailles… et son château bien sûr !

 

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Essai Yamaha XMax 125 Euro 4

La version de série hérite en 2018 des séries limitées

Lignes plus tendues pour le millésime 2018/Etoile passée des scooters 125 ! Car le Yamaha XMax 125 a bien trusté les ventes de scooters 125 pendant dix années à tel point que plus de 140.000 exemplaires ont été vendus. Look sportif, performances, capacité d’emport, il avait tout pour plaire, malgré un prix placé dans la tranche haute avec ses plus de 4.200 euros. Et puis le Honda Forza 125 est arrivé, balayant tout sur son passage

Essai Yamaha X-MAX 125 2018 – Scooter Station

2018 annonce une nouvelle étape dans la lignée X-MAX 125. Quatrième volet d’une saga à succès, cette évolution a-t-elle de quoi relancer sa carrière ? Premier essai !

Quand on fait la course, quelle est la plus enviable des positions ? Etre en tête et tenter de la garder coûte que coûte ? Ou être en seconde position, observer l’adversaire et saisir la meilleure occasion pour (re)passer en tête ? Les pilotes ont tous leur avis sur la question. Quand …