Dans sa gamme assez variée, la firme d’Iwata se devait d’être présente sur le très porteur créneau Vintage et ses déclinaisons. Ici, le genre Scrambler des années 70 est largement revisité par Yamaha. Ne nous voilons pas la face, il n’est ici nullement question d’un nouveau modèle mais plutôt d’une interprétation du genre, tirée de la vaillante et bien connue XV950, déjà essayée dans nos précédents tests tout comme sa déclinaison Racer.

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En octobre 2015 sortait la première moto de la gamme “Faster Sons”, depuis ce jour Yamaha multiplie les modèles sur base de CP3 et CT2 non sans succès. Cette fois le constructeur s’attaque à un nouveau chapitre de cette histoire en sortant un bicylindre en V à 60° pour motoriser un Scrambler. Pari osé ou recette d’un succès ? La SCR950 est prête à nous surprendre.

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De nos jours, il y a Scrambler… et il y a Scrambler. La SCR fait partie de la deuxième catégorie. Proposée à 9 999 €, elle appartient également à la famille de ces motos chères dont on attend beaucoup. Mais au fait, la SCR est-elle un Scrambler ?

La SCR950 est l’un de ces motos qui se prennent pour ce qu’elles ne sont pas. En l’occurrence un scrambler. Mais aussi l’une de celles qui mettent toute la bonne volonté du …