Yamaha MT-10 SP, teigne sous contrôle. | Objectif-moto

Lancée aux côtés de la version normale, la MT-10 SP se dote richement au niveau des suspensions, héritées de la prestigieuse R1M. Le fournisseur maison n’est autre que le bien connu Öhlins, partenaire privilégié de la marque d’Iwata. Les suspensions électroniques ont été adaptées au turbulent maxi-roadster et deux modes (A1 sport et A2 Touring) apportent leur plus-value à la tenue de route déjà performante de la MT-10. La fourche NIX30 associée à l’amortisseur TTX36 apporte une rigueur de fonctionnement et un sacré niveau d’amortissement.