Des machines agressives déclinées sous des formes assagies ou plus aptes au voyage, nous sommes appelés à en voir davantage puisqu’elles permettent aux constructeurs de réaliser des économies d’échelle en reprenant une plate-forme existante. Après KTM et son excellente Superduke GT ou MV Agusta et sa Stradale 800, Yamaha s’y essaie en civilisant tant soit peu sa MT-10.
Le fameux quatre-cylindres en ligne Crossplane de la R1 dans un roadster à la sauce superbike, il n’en fallait pas plus pour couronner la philosophie Dark Side of Japan qui anime désormais la firme d’Iwata. Et la MT-10 jouit d’ailleurs d’un beau succès commercial. Mais au guidon d’une MT Tourer, croise-t-on encore du côté obscur de la Force?
La Tourer n’excède-t-elle pas le cadre du Dark Side?
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